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口癖というほどでもないのですが、自分で喋っていて時々 気になるのが「まあ」

口癖になっている人も多いですよね DIXCEL(ディクセル)【X253 GLC250 4MATIC SPORTS 型式:253946C 年式:16/02~】 ブレーキディスクローター(プレーンタイプ/フロント用)。

この「まあ」の意味というか、機能は何か。

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ホイール

BRIDGESTONE エコフォルム CRS/18

ホイールサイズ

6.50-16

HOLE/PCD インセット

F:5H/114
【インセットについて】
ご登録頂いたお車に適合するサイズをご用意させて頂きます。
ご指定がある場合は備考にご記載下さい。
※一部限定品など、ご指定頂けない場合がございます。

ホイールカラー

ストロボシルバー・ブラックポリッシュ

センターオーナメント 1台分

指定なし
+\0標準
+\2160グリーン
+\2160イエロー
+\2160オレンジ
+\2160レッド
+\2160パープル
+\2160ピンク
+\2160ライトブルー
+\2160ブルー
+\2160ブラック
+\2160ブラウン
+\2160シルバー
+\2160ホワイト


タイヤ

上記よりお選び下さい

タイヤサイズ

195/55R16


セット内容


タイヤ&ホイール4本セットの価格です。タイヤ・ホイールの組み込みとバランス調整後に発送いたします。
@SET


参考適合車種


CR-Z・フリード(GB5・GB6)・フリードハイブリッド(GB7・GB8)・フリード+ ※参考適合車種掲載車両でも、適合しない場合が有ります。予めご了承願います。







装着適合確認について






適合車種に掲載されている車種でも、年式・型式・グレードによっては装着サイズが異なる場合がございます。 標準装着サイズよりインチを下げる場合はキャリパー干渉の恐れがございますので、オススメ致しておりません。 オフセット等、お車とのマッチングについては、ご注文の際に弊社からご案内させていただきますので予めご了承願います。(ご指定のサイズがある場合、ご注文の際、入力お願いします。)
ホイールによりキャリパークリアランス・ハブ高・インセット(オフセット)等異なります。適合車種掲載車両でも、装着出来ない場合もございます。また車両の加工・調整が必要な場合もございます。詳しくは問い合わせ下さい。 ご購入後の返品や交換お受け出来ませんのでご注意下さい


納期について


商品により完売・欠品の場合もございます。また、お取り寄せに時間のかかる商品もございますので、お急ぎの場合は予めお問合せ下さい。




特記事項




商品代金には追加オプション(ナット等)の金額は含まれておりません。ご注文後に、弊社より合計金額をご案内致します。ご注文の際には、車種名・年式・型式・グレード・ノーマル車高かローダウンか等、出来るだけ詳しくご入力お願い致します。
掲載している商品画像はイメージです。ホイールのサイズやインセットなどにより、リム幅やセンター部の落ち込み寸法は異なります。画像と現物のイメージ相違によるお取替えや返品は承ることは出来ません。 WEBにてご購入商品の実店舗でのお受け渡しは行っておりません。



お問い合わせ



お電話でのお問い合わせはこちら
E-mail rakuten-outlet@fujicorporation.ne.jp

※商品番号は(fuji-11361-105293-25565-25565)です。


程度を表す「まあ」(まあまあ)や感嘆詞の「まあ!」は分かります。
でも、普通使われる「まあ」はこの意味ではありません。


そこで登場「広辞苑」

------------ 以下広辞苑から 引用 -----------
まあ[先]《副》
①(かなりの程度であることを表す)まず。まずまず。「-よい方だろう」
②(相手を抑止するのに用いる)しばらく、ちょっと。「-まあ待ちなさい」
まあ《感》
驚いたり感嘆したりまた危ぶんだりした時に発する声
------------ 以上広辞苑から 引用 -----------

残念ながらこの「広辞苑」の説明は「まあ」の本質を突いているとは思えません。


「まあ」が使われるのは、主に、何かに関して論じている状態で、それを 否定することなく、また対象は変えないまま、別の観点からの意見 を述べる時です。
否定することなく、論理の筋を一旦打ち切ることになります。(論理 の対象および大まかな流れそのものは継続させます)

なのです。

何の前触れもなく見方を変えた話をされると聞き手は混乱しますので、「まあ」で 切替えを明示します カードでポイント最大34倍 3/21(木)20:00~3/26(火)1:59迄 YOKOHAMA ヨコハマ ジオランダー SUV G055 サマータイヤ 215/55R17 MANARAY SCHNEDER SQ27 ホイールセット 4本 17インチ 17 X 7 +48 5穴 114.3 16インチ サマータイヤ セット【適応車種:ラクティス(120系 Sグレード)】WEDS ジョーカー マジック シルバー 6.5Jx16ヨコハマ エコス ES31 185/60R16。

「200勝は価値があると思いますよ。まあ、いい目標ですよね」など というのも「まあ」の優れた使い方です。「価値がある」ということと 「目標にする」ということは異なる観点からの意見ですので、このように 「まあ」で一旦区切ります。もし「まあ」を入れなければ「価値があるか ら良い目標なのだ」という極めて一面的な論理を強調する文章構造と なってしまいます。


「まあ」によって打ち切る論理は自分の発言だけでなく、他人の発言 も対象にできます。
「広辞苑」で述べている"相手を抑止するのに用いる"となっているのも 否定することなく相手の論理を打ち切っているのです。「しばらく、ちょっと」 という解説は間違っています。


TVなどの司会では、話が無用に深い方向に進まないよう、つまり 論理を積み重ねる方向に進まないよう「まあ」で流れを制御する ことも見られます。相手の話を直接抑止するのではなく、一旦自分の 言葉として受けたうえで「まあ」で話を進めるという高度な 技です CUSCO ストラットバー ヴィッツ NCP10 クスコ ボディ補強。


「まあ」は機能的で有用な言葉ですが、多用する傾向には 注意する必要があります。

論理の組み立ての弱い人ほど「まあ」が口癖になっているよう に見えます。
自分が喋る場合を考えても、述べようとしている文章の論理的 なつながりが悪い場合、つい、この「まあ」を用いてしまう ように思えます。
「まあ」は論理の打ち切りなので、先に言った自分の言葉に対して 突っ込まれたくない場合などにも用います。論理組み立ての 弱い人が「まあ」を多用してしまう心理はこの辺に あるのかも知れません。

アナウンサーが意味もなく「まあ」を多用することはまずありませんが、 ニュース番組などで記者や評論家が多用する傾向も見られます。 「あ~」とか「え~」は特に意味機能を持ちませんので 使用は特に問題ありません。しかし「まあ」は先に述べたように 論理がつながっていないという合図なのです マナレイ ユーロスピードS810 1本販売 ホイール エスクード【17×7J 5-114 INSET48 ガンメタ】YEA1S/YE21S MANARAY SPORT EuroSpeed マナレイスポーツ MiD アルミホイール 1枚 単品【店頭受取対応商品】。 単に言葉の間をつなぐために使うべきではありません。 一応しゃべる商売である以上彼らには少し「まあ」を控える 訓練が施されるべきです。

一言一言に責任を持つべき政治家も「まあ」の使用は控えなくては なりません。「あ~、う~」政治家は信用できても「まあ」政治家 は信用に値しません。



とは言え、
論理機械言語とも言えるガチガチの文法を持つ日本語は、 論理を畳み掛けるような圧力の強い文章構造となりがちです。
「まあ」を用いて文と文の論理的つながりを弱めるのは 日常の言葉としてある程度必要でしょう。
日本語を日常言語として使うためには、曖昧化の努力が 欠かせないというのは、これまで何度も述べてきたことです。



このような「まあ」ですがなぜ「広辞苑」ではちゃんと 説明できていないのでしょう?
説明を短くまとめたかったから?
多分、あまり深く考えなかったのでしょう。

まあ、基本の言葉を説明するのはとても難しいことだし、 たかが辞書ににそこまで期待するのも無理でしょう。

まあ、この記事の目的は決して「広辞苑」に文句をつける ことでもないし。。。

まあ、あんまり細かな言葉を気にすると喋りづらくなるし。。

まあ、そんなとこで 。。。と、論の筋を崩しつつ。。

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2008年7月31日 (木) 学問・資格 | 固定リンク
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